Một hình thức quảng cáo trên xe buýt – Ảnh minh họa
Sau đó tiến hành phân tích, đánh giá kết quả thực hiện từ thực tiễn để điều chỉnh, hoàn thiện đề án tiến tới triển khai mở rộng trên tất cả các tuyến xe buýt còn lại.
Mục tiêu của đề án là tổ chức cho thuê quảng cáo để tăng nguồn thu, giảm bớt kinh phí trợ giá cho hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt từ ngân sách thành phố; đồng thời tạo cơ hội cho các doanh nghiệp giới thiệu, quảng bá các mặt hàng, sản phẩm chất lượng cao được sản xuất trong nước.
Ngoài ra, việc thực hiện thí điểm đề án cũng nhằm từng bước thay đổi diện mạo mới cho hệ thống xe buýt thành phố theo hướng văn minh, hiện đại, tiện dụng, an toàn…
Giá thuê quảng cáo do cơ quan trực tiếp thực hiện đề án được quyền thuê đơn vị tư vấn có chức năng đề xuất đối với từng nhóm xe (B40, B55 – B60 và B80). Về phương án đấu giá, gồm ba gói đấu giá tương ứng với ba nhóm xe (B40, B55 – B60 và B80), nguồn thu từ quảng cáo trên xe buýt sau khi trừ các chi phí quảng cáo sẽ nộp vào ngân sách thành phố.
Trước mắt, thành phố sẽ thực hiện thí điểm tại 10 tuyến xe buýt phổ thông có trợ giá. Việc quảng cáo trên các tuyến này đều do Công ty TNHH MTV Xe khách Sài Gòn đảm nhận.
Việc quảng cáo trên xe buýt đã được áp dụng ở nhiều địa phương; trong đó có Hà Nội, nhưng với TP. HCM vẫn chưa thể thực hiện dù đề xuất quảng cáo đã có từ 10 năm trước. Với số lượng xe buýt nói trên, ước tính mỗi năm việc quảng cáo trên xe buýt sẽ mang về cho ngân sách thành phố hàng trăm tỷ đồng.
Nội dung quảng cáo bao gồm danh mục sản phẩm hoặc loại hình dịch vụ được khuyến khích quảng cáo, tuân thủ các hiệp định hoặc các văn kiện cam kết về thương mại đã ký kết với các tổ chức quốc tế và các nước, đảm bảo môi trường kinh doanh bình đẳng, minh bạch đối với các doanh nghiệp hoạt động trên lãnh thổ Việt Nam nói chung và TP. HCM nói riêng.
Thành phố khuyến khích quảng cáo các sản phẩm, dịch vụ sản xuất trong nước hoặc cung cấp tại thành phố như sản phẩm công nghiệp hỗ trợ, sản phẩm thuộc 4 ngành công nghiệp trọng yếu (điện tử – công nghệ thông tin, cơ khí – chế tạo, hóa dược, chế biến tinh lương thực – thực phẩm), sản phẩm sản xuất thay thế hàng nhập khẩu, sản phẩm phục vụ chương trình bình ổn thị trường…
Theo Sở Giao thông Vận tải thành phố, những năm gần đây, vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đã giảm mạnh. Dự kiến cả năm 2015 cũng chỉ đạt khoảng 367 triệu lượt, thấp hơn năm 2013 là 411 triệu lượt. Mặt khác, tiền trợ giá xe buýt liên tục giảm, từ 1.422 tỷ đồng trong năm 2011 và đến năm 2015 chỉ còn 1.180 tỷ đồng.
Nguồn TTXVN / Tiếp Thị Gia Đình
