Dự án cầu dây văng Phước Khánh
Vốn xây dựng cầu dây văng Phước Khánh là 3,9 tỷ yen Nhật và hơn 2.844 tỷ đồng do Công ty TNHH Xây dựng Sumitomo Mitsui (Nhật) và Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Việt Nam) thi công.
Cầu Phước Khánh có tổng chiều dài 3,1km và rộng 21,7m cho bốn làn xe. Trong giai đoạn 1, cho xe chạy 80km/giờ và giai đoạn hoàn chỉnh cho xe chạy 100km/giờ.
Cầu Phước Khánh được thiết kế là loại cầu dây văng, có tĩnh không 55m, nhằm tạo thông thoáng cho luồng hải tàu biển vào cập cảng TP. HCM. Đây là chiếc cầu có độ tĩnh không cao nhất nước hiện nay.
Cầu thuộc dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức − Long Thành (TP. HCM, Long An và Đồng Nai), dự kiến hoàn thành sau 42 tháng.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia, thuộc trục cao tốc Bắc – Nam. Toàn dự án có chiều dài 57,1km đi qua các tỉnh Long An, TP. HCM và Đồng Nai. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc 100km/giờ. Tổng mức đầu tư của dự án này là 31.000 tỷ đồng (giai đoạn 1).
Khi hoàn thành, dự án này sẽ giúp giao thông từ miền Tây về Đông Nam bộ không còn phải quá cảnh tại TP. HCM. Ngoài ra, tuyến đường này cũng sẽ nối trực tiếp mạng lưới đường cao tốc, quốc lộ với hệ thống cảng biển Cái Mép – Thị Vải, Sao Mai – Bến Đình và sân bay quốc tế Long Thành.
Tiếp Thị Gia Đình
