Chị Ngọc Ngân, Q. Bình Thạnh, TP. HCM, dùng một chiếc xe tay ga được khoảng 5 năm và luôn tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ. Ngày nọ, đang đi trên đường thì chị phát hiện bánh sau xe phát ra những tiếng kêu lạch cạch, chị liền mang xe đi kiểm tra ở một đại lý ủy nhiệm. Sau một lúc xem xét, kỹ thuật viên yêu cầu chị gửi xe lại một ngày để sửa chữa, vì cho rằng xe hư hỏng rất nhiều và báo giá 4–5 triệu đồng.
May là lúc ấy không mang theo nhiều tiền nên chị đem xe về. Hôm sau, chị đến một đại lý ủy nhiệm khác thì được sửa hoàn tất hết 1,4 triệu đồng! Bạn đã bao giờ gặp phải tình huống tương tự với xe máy? Làm thế nào để hạn chế đến mức thấp nhất chi phí sửa xe và không bị mất tiền oan? Hãy cùng Tiếp Thị Gia Đình lắng nghe những lưu ý khi sửa xe máy từ các chuyên gia nhé!
NHỮNG ĐIỀU CẦN LƯU Ý KHI SỬA XE MÁY
Theo anh Trần Văn Thạnh, quản lý kỹ thuật ở đại lý ủy nhiệm Honda Head Phát Tiến 3, 736 Cách Mạng Tháng 8, P. 5, Q. Tân Bình, TP. HCM, có một số vấn đề cơ bản phụ nữ cần lưu ý khi đi xe như sau:
• Ngoài việc nhớ thay nhớt máy (mỗi 1.000km) và nhớt hộp số (cách 4.000km), chị em phụ nữ cần quan tâm hệ thống phanh khi đi xe máy. Cách đơn giản nhất để kiểm tra là bóp chặt tay phanh. Nếu phải bóp sâu mới giảm được tốc độ, cần đi kiểm tra. Bạn có thể tự tăng chỉnh phanh bằng cách siết ốc tăng chỉnh ở bánh sau hoặc nhờ người nhà, kỹ thuật viên làm giúp.
• Lưu ý cần nhớ thứ hai chính là sần nằm dưới các rãnh thoát nước bánh xe. Khi độ mòn bánh xe chạm đến nốt sần, đó chính là lúc bạn cần thay một chiếc vỏ xe mới. Theo kinh nghiệm của anh Thạnh, nếu điều kiện kinh tế cho phép, bạn nên chọn vỏ không ruột để có được độ an toàn cao hơn vỏ xe truyền thống. Luôn nhớ bơm bánh xe đúng áp suất để hạn chế việc thủng lốp, giảm hao xăng, an toàn hơn khi lái xe trên đường.
• Một điều nữa rất thường xảy ra khi phụ nữ đi xe máy là hiện tượng xe bị mất điện. Điều này thể hiện qua việc đèn chớp nháy, còi kêu nhỏ và nặng nhất là mất toàn bộ tín hiệu điện trên xe. Để tránh tình trạng này, bạn nên sử dụng xe đều đặn. Nếu không thường đi xe, bạn có thể cho xe nổ máy một vài phút mỗi ngày để hạn chế hiện tượng phóng điện. Nếu bảo quản tốt, ắc-quy có thể dùng được 2–3 năm.
• Bạn cũng cần quan tâm đến vấn đề giải nhiệt cho xe bằng cách lưu ý mực nước mát trong xe nếu có (nên kiểm tra mỗi khi thay nhớt máy, tức cách 1.000km). Các xe đời mới có hệ thống đèn cảnh báo. Xe cũ hơn, bạn có thể phát hiện nhiệt độ xe tăng cao bất thường khi chạy xe. Trong tình huống này, nên chạy chậm lại và tìm nơi uy tín để kiểm tra.
• Cuối cùng, một nguyên nhân quan trọng khác làm cho xe tốn nhiều xăng và mau bị hư hỏng nặng phần máy chính là thói quen vừa tăng ga vừa hãm phanh của một số chị em phụ nữ. Việc làm này rất nguy hiểm vì khi bạn tăng ga mà lại cố kềm tốc độ lại sẽ sinh ra một lực ma sát lớn, sinh nhiệt cao, dễ gây trượt… và có thể gây tai nạn vì bó kẹt bánh sau.
MỘT SỐ LƯU Ý CẦN THIẾT KHI ĐI XE MÁY
Chuyên gia Lê Xuân Tới, cựu giảng viên khoa Cơ khí Động lực, Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP. HCM, đưa ra một số lời khuyên như sau:
• Nếu gặp những hỏng hóc khiến xe không thể di chuyển được thì nên lập tức khắc phục (trừ trường hợp xe dừng đột ngột do máy quá nóng vì thiếu nhớt, kẹt máy thì ngồi nghỉ khoảng 30 phút và đi đến tiệm sửa xe máy gần nhất), còn lại các hư hỏng khác có thể mang về nhà hoặc đến những nơi uy tín để được kiểm tra.
• Trước khi sửa xe, nên khảo sát giá một vài nơi và nhờ nhiều kỹ thuật viên “định bệnh” để đảm bảo bạn chọn được mức giá tốt nhất.
• Về lịch bảo trì: tuân theo hướng dẫn trên tem của nhà sản xuất hoặc có thể ghi lịch thay nhớt vào sổ, vào điện thoại cho dễ nhớ
• Để hạn chế thợ “vẽ”, bạn chỉ nên bảo dưỡng định kỳ và sửa xe ở những nơi uy tín, thân quen. Khi thay thế phụ tùng, cần lấy lại phụ tùng cũ và giữ hóa đơn để biết thời gian sử dụng còn bao nhiêu. Nếu bắt buộc phải sửa xe giữa đường, nên chọn nơi có nhiều người đang sửa và quan sát kỹ
thao tác của người thợ.
• Trao đổi với người thân, bạn bè để biết các tình huống họ đã gặp phải và rút kinh nghiệm
MẤT TIỀN OAN
Nguyễn Văn Khánh, Q. Phú Nhuận, TP. HCM
Sau nhiều ngày thấy xe bị chảy nhớt, tôi vô một tiệm sửa xe lớn nhờ xem giúp. Sau khi một người xem xét, nhiều người thợ khác vây quanh xe của tôi và bàn tán có vẻ nghiêm trọng. Một lúc sau, anh thợ ban đầu nói với tôi: “Xe anh bị hư cái quạt gió rồi, nếu không thay, vài bữa nữa sẽ bị cháy máy. Cái ống dẫn nhớt cũng cũ quá rồi, để lại nguy hiểm lắm”. Tôi đang đắn đo suy nghĩ thì anh chàng này nói thêm: “Nếu bây giờ không sửa mai mốt anh cũng sửa à, lúc đó bị hư dắt bộ đã khổ, rồi vô mấy tiệm ven đường họ chém đẹp luôn đó”. Nghe có vẻ hợp lý nên tôi đồng ý sửa.
Sau khi rã máy ra, anh chàng ban nãy tỏ vẻ hốt hoảng: “Anh ơi, cái dây curoa mòn quá rồi, bình xăng con của anh cũng hết dùng được”. Lúc này tôi nổi cáu: “Sao hư nhiều thế, tôi thấy xe chạy vẫn bình thường mà! Vậy thôi tôi không sửa nữa”. Anh chàng kia liền đổi giọng: “Bây giờ xe rã máy rồi sao lắp lại được anh?”. Tổng cộng tôi mất 12 triệu đồng tiền sửa xe hôm đó. Về nhà, tôi kể lại cho anh bạn có người nhà làm thợ sửa xe, anh này bảo: “Thật ra chỉ cần siết lại cái ron nhớt. Vì xe anh thuộc đời cũ nên các bộ phận đã cũ nhưng vẫn chạy được, có thay vài bộ phận cũng không cải thiện được tổng thể”.
Nguyễn Ngọc Thu, Q. Tân Bình, TP. HCM
Xe tôi thuộc dạng mới mua và tôi đã đến hãng kiểm tra theo đủ 5 lần bảo trì định kỳ miễn phí, chưa từng được thông báo có vấn đề gì nghiêm trọng. Một hôm, do lười đến hãng thay nhớt nên tôi ghé qua một trạm thay nhớt trên đường về. Không biết họ làm thế nào mà đến hôm sau tôi phát hiện xe chảy nhớt suốt từ sáng đến chiều. Tôi sợ xe chảy nhớt nhiều rồi sẽ không đi được quãng đường xa nên ghé vào một đại lý ủy nhiệm ở gần công ty tôi. Anh nhân viên tiếp nhận sau một hồi mở máy ra xem báo lại với tôi rằng bộ phận này, bộ phận kia, bộ phận nọ đã hư hỏng nặng, cần phải thay chứ nếu để vậy mà đi thì xe chết máy giữa đường lúc nào không biết. Tổng cộng hôm ấy tôi phải trả 4,5 triệu đồng tiền sửa xe.
Về nhà tôi kể lại cho chồng nghe, anh trách sao tôi không gọi anh để hỏi ý kiến vì chắc chắn là tôi đã bị “làm tiền” chứ xe mới không thể hư hỏng nhiều như vậy!
THÔNG TIN THÊM
Hệ thống Honda Head Phát Tiến hiện có dịch vụ cứu hộ miễn phí cho xe Honda trong khu vực nội thành qua hotline 1800 6610. Đội ngũ nhân viên cứu hộ sẽ giải quyết những trường hợp đơn giản. Nếu không thể khắc phục, xe sẽ được chuyển đến Head Phát Tiến gần nhất hoặc chở về nhà cho khách hàng nếu rơi vào thời gian các đại lý đã đóng cửa.
Bài: HÂN THÁI
Mục Gia Đình – Tài chính / Tiếp Thị Gia Đình
