Chính sách giảm thuế sẽ giúp người có thu nhập khá và trung bình khá có thể mua được ô tô
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 10−2015, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 22.368 xe, tăng 50% so với tháng 10−2014.
Báo cáo trước đó của Tổng cục Thống kê cũng cho thấy, mặt hàng ô tô có giá trị nhập khẩu tăng đột biến. Riêng trong tháng 10, kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về Việt Nam đã đạt 203 triệu USD, lượng nhập xe đạt 11.000 chiếc.
Ngày 13−10−2015, Chính phủ đã đưa ra phương án giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô dung tích nhỏ và tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô dung tích lớn. Tất cả các loại xe này hiện nay đều chịu mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt là 45%. Tuy nhiên, kể từ ngày 1−7−2016, các dòng xe ô tô có dung tích từ 1 lít trở xuống sẽ giảm còn 25% và giảm tiếp xuống còn 20% kể từ ngày 1−1−2018. Các loại xe có dung tích xi-lanh trên 1 lít đến 1.5 lít sẽ có mức thuế suất 30% kể từ ngày 1−7−2016 và giảm tiếp xuống còn 25% kể từ ngày 1−1−2018.
Chính phủ cho rằng, mức giảm sâu này sẽ giúp người có thu nhập khá và trung bình khá có thể mua được ô tô, đồng thời khuyến khích việc sản xuất và tiêu thụ dòng xe cá nhân kích thước nhỏ, tiêu thụ ít năng lượng, thân thiện môi trường, phù hợp với hạ tầng giao thông và thu nhập của người dân.
Cũng theo Chính phủ, việc điều chỉnh mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt theo nguyên tắc phân chia thành các nhóm nhỏ hơn quy định tại Luật thuế tiêu thụ đặc biệt hiện hành, có tham khảo kinh nghiệm một số nước trong khu vực.
Do chính sách giảm các chi phí thuế, giới chuyên gia dự đoán, từ cuối năm 2015 đến đầu năm 2016, lượng tiêu thụ xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu sẽ tăng mạnh, đặc biệt các dòng xe giá rẻ, xe tầm trung.
Tiếp Thị Gia Đình
