Việc phát triển giao thông xanh hướng đến mục đích cải thiện chất lượng và hiệu quả của hệ thống giao thông công cộng dọc theo hành lang ưu tiên cao ở TP. HCM, có vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế, xã hội TP. HCM.
Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt danh mục Dự án hỗ trợ kỹ thuật cho Dự án Phát triển giao thông xanh TP. HCM, do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ.
Dự án có tổng vốn là 10,77 triệu USD, trong đó 10,5 triệu USD vốn viện trợ không hoàn lại của Cục Kinh tế Liên bang Thụy Sỹ ủy thác WB quản lý.
Theo đó, dự án sẽ quy hoạch phân khu từng quận huyện dọc hành lang và thiết kế đô thị dọc hành lang được điều chỉnh phù hợp tạo điều kiện cho việc thực hiện quy hoạch phát triển theo định hướng TOD (định hướng phát triển giao thông công cộng làm cơ sở phát triển đô thị); khuyến khích thành phần tư nhân tham gia đầu tư hạ tầng giao thông công cộng; khung pháp lý và quy định nhằm phát triển đô thị tinh gọn, bền vững.
Thành phố Hồ chí Minh sẽ phát triển giao thông xanh làm tiền đề phát triển kinh tế, xã hội
Bên cạnh đó, không gian công cộng điển hình được xây dựng dọc hành lang nhằm tăng tính thu hút của hệ thống các tuyến xe buýt nhanh (BRT) và việc phát triển đô thị xung quanh trạm dừng BRT; Mục tiêu đặt ra là số lượng hành khách sử dụng hệ thống xe buýt tăng từ 24.700 hành khách/ngày lên thành 27.000 hành khách/ngày tại thời điểm năm thứ 5 sau khi bắt đầu dự án và từ 27.000 hành khách/ngày lên 29.000 hành khách/ngày vào năm thứ 6.
Dự án phát triển giao thông xanh được thực hiện từ năm 2016 đến năm 2020, Ủy ban Nhân dân TP. HCM là cơ quan chủ quản.
Hạnh Thủy
Tiếp Thị Gia Đình
