Cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn, nối trung tâm quận 1 với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, quận 2; vừa được chính quyền thành phố đưa ra các tiêu chí thiết kế, triển khai. Công trình nằm giữa cầu Thủ Thiêm 2 và hầm vượt sông Sài Gòn (hầm Thủ Thiêm). Chân cầu phía quận 1 ở khu vực Công viên cảng Bạch Đằng. Chân cầu phía quận 2 nằm tại công viên bờ sông, phía Nam Quảng trường trung tâm tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn chủ yếu dành cho người đi bộ; nhưng có phân làn cho xe đạp.
UBND TP. HCM yêu cầu kiến trúc cầu vượt sông Sài Gòn phải hài hòa với không gian xung quanh; có hình dáng dễ nhớ, mỹ thuật, sử dụng công nghệ mới, đảm bảo phục vụ cho các xe cứu nạn di chuyển. Đồng thời, kết cấu cầu có thể sử dụng kết hợp băng chuyền, ram dốc, thang máy… phù hợp với người già, người khuyết tật, phụ nữ có thai.
Công trình cũng cần có phương án tiếp cận giao thông lâu dài; khi đường Tôn Đức Thắng và Công viên Bạch Đằng được xây dựng hoàn chỉnh (làm đường ngầm cho xe lưu thông dưới đường Tôn Đức Thắng). Ngoài ra, tại hai điểm đầu cầu phải có khu vực đậu xe; và các công trình hỗ trợ như nhà vệ sinh, quầy nước…
Theo quy hoạch, khu đô thị Thủ Thiêm sẽ kết nối với các quận xung quanh; bằng 5 cây cầu (1 cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn) và 1 hầm chui.
Hiện tại TP đã hoàn thành đường hầm sông Sài Gòn, cầu Thủ Thiêm 1, còn cầu Thủ Thiêm 2 đang xây dựng. Mới đây, cầu Thủ Thiêm 4 được xác định là một trong các công trình quan trọng; cần ưu tiên đầu tư để từng bước hoàn chỉnh đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật chung toàn khu vực.
Cầu Thủ Thiêm 2
Dự kiến cầu Thủ Thiêm 4 có tổng chiều dài khoảng 2.160m (chiều dài cầu là 1.565m); bắt đầu từ trước giao lộ cầu Tân Thuận 2 – Nguyễn Văn Linh (khoảng 200m; về phía giao lộ trục đường Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Thị Thập); sau đó đi dọc theo đường Nguyễn Văn Linh hiện hữu; đến ngã tư giao với Huỳnh Tấn Phát thì rẽ trái, kết nối vào đường Lưu Trọng Lư.
Cầu tiếp tục cắt qua khu cảng Tân Thuận trước khi vượt qua sông Sài Gòn; và nối với khu đô thị mới Thủ Thiêm, quận 2 tại đường trục Bắc Nam; sau đó kết thúc tại điểm giao với tuyến R4. Cầu được xây dựng bằng bê tông cốt thép dự ứng lực; tuổi thọ thiết kế 100 năm với 6 làn xe cùng 2 lề bộ hành; có thể chịu động đất cấp 7. Cầu có tĩnh không thông thuyền là 80x10m, tĩnh không đường chui dưới cầu là 4,75m.
Tiếp Thị Gia Đình
