Việc thu phí xe máy khó triển khai vì còn nhiều bất cập
Theo thông tin từ cuộc họp thường kỳ đánh giá về hoạt động của Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương chiều 14–7, có 30 địa phương kiến nghị tiếp tục thực hiện thu phí đường bộ với xe gắn máy. Chỉ có hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu đề nghị bỏ thu phí xe máy.
Cũng trong cuộc họp này, Bộ Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư và các đơn vị trực thuộc Bộ Giao thông – Vận tải cho rằng việc thu phí đường bộ đối với xe máy đang gặp một số khó khăn, bất cập. Do đó, có thể cân nhắc việc dừng thu loại phí này.
Kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Bộ Giao thông – Vận tải Đinh La Thăng cũng bày tỏ sự băn khoăn nên hay không thu phí bảo trì đường bộ với xe máy vì việc này liên quan đến ngân sách và ảnh hưởng trực tiếp đến các địa phương, nhưng nếu triển khai mà không có chế tài xử lý thì sẽ rất khó thu.
Bộ trưởng Đinh La Thăng nhận định, đối với hai thành phố lớn là TP. HCM và Hà Nội thì nguồn thu từ phí bảo trì đường bộ đối với xe máy không đáng bao nhiêu so với nguồn thu trên địa bàn, nhưng các tỉnh khác thì rất cần. Tuy nhiên, do việc thu phí xe máy còn gặp nhiều khó khăn nên Bộ Giao thông – Vận tải và Bộ Tài chính sẽ báo cáo Chính phủ đề nghị dừng thu loại phí này.
Thời gian qua, Hội đồng nhân dân các tỉnh, thành như Hà Nội, TP. HCM, Đà Nẵng đều đề nghị không thu phí bảo trì đường bộ với xe máy theo nguyện vọng của cử tri. Có ý kiến chỉ ra là thôn làng, tổ dân phố đi thu tiền không ai kiểm tra và chưa có quy định xử phạt người không nộp phí nên gây bất bình đẳng.
Tiếp Thị Gia Đình
