Phối cảnh cầu Bình Khánh. Ảnh: Lao Động
Đây là cây cầu dây văng cao nhất Việt Nam có bốn làn xe lưu thông. Cầu có khẩu độ nhịp chính dài 375m, trụ chính cao 155m, tĩnh không là 55m, tổng chiều dài 2,7km, rộng 21,75m, bắc qua sông Soài Rạp nối huyện Nhà Bè và huyện Cần Giờ. Những tàu biển có tải trọng 30.000−50.000 tấn có thể lưu thông qua gầm cầu.0
Chi phí dự tính để hoàn thành cây cầu này là 4,69 tỷ yên và 3.017 tỷ đồng. Chủ đầu tư là Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC). Cầu sẽ được khởi công vào tháng 8−2015 và hoàn thành sau 47 tháng thi công.
Cầu Bình Khánh nằm trong dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành trong tương lai, sẽ kết nối với đường cao tốc TP. HCM − Vũng Tàu tạo thành một phần của tuyến hành lang kinh tế phía Nam thuộc tiểu vùng sông Mê Kông, mở rộng từ Bangkok (Thái Lan) qua Phnom Penh (Campuchia) đến TP. HCM và Vũng Tàu (Việt Nam).
3.000 tỷ đồng để xây dựng cầu Bình Khánh Tiếp Thị Gia Đình
